Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für KIA STINGER, Baujahre 18-23

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für KIA STINGER (18-23). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Ausführung: Standard
• Federteller vorn: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalen Federteller übernehmen
• Federrate vorn: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: KIA STINGER
• Baujahre: 18-23

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit elektronischer Adaptivfederung

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardausführung, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardausführung, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Ausführung Invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.