Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LANCIA THEMA, Baujahre 11-14

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LANCIA THEMA (11-14). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Starres Domlager aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LANCIA THEMA
• Baujahre: 11-14

Wichtige Hinweise:

• Hinterer Dämpfer und Feder getrennt

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts gliedert sich in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke entwickelt wurde.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungsverstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Dämpfungsverstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Dämpfungsverstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Dämpfungsverstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständig einstellbar mit 3 Wegen, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.