Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LEXUS GS300 Baujahre 98-05

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LEXUS GS300 JZS160/161 (98-05). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, fest
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 18 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS GS300 JZS160/161
• Baujahre: 98-05

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Ausbaustufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungsverstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatzbereich Alltag und Rennstrecke. Standardbauform, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Verstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatzbereich Alltag und Rennstrecke. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Verstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Kurvenfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatzbereich Alltag und Motorsport. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Bauform invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Verstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeiten.