Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LEXUS GS460 Baujahre 08-11
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LEXUS GS460 (08-11). 1-Wege-Verstellung, Federraten 18 kg/mm VA / 8 kg/mm HA - vielseitig für Straße und Trackday.
2 499,98 € inkl. MwSt.
- Bestellung heute
- Nachschub Lieferantenbestellung
- Lieferung Mi., 21. Okt.
Dynaparts Street R1 Gewindefahrwerk-Kit für LEXUS GS460 (08-11). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, fest
- Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
- Federrate vorne: 18 kg/mm
- Federrate hinten: 8 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackday-Einsätze
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: LEXUS GS460
- Baujahre: 08-11
Wichtige Hinweise:
- Nur für Fahrzeuge mit 2-Rad-Antrieb.
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Dynaparts-Gewindefahrwerk ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehregler eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für Lasten auf der Rennstrecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.
Haben Sie daran gedacht?
Produktbewertungen
- Bewertungen (0)
- Neueste
- Neueste