Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LEXUS IS300h ab Bj. 14

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LEXUS IS300h (ab 14). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Festes Domlager aus Aluminium
• Domlager hinten: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS IS300h
• Baujahre: ab 14

Wichtige Hinweise:

• Zweiradantrieb
• vordere Befestigung in Gabelform

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, bei der Kurvenlage und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.