Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LEXUS IS350 Baujahre 06-11

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LEXUS IS350 (06-11). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, vielseitig einsetzbar auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauweise: Standard
• Federteller vorne: Fester Federteller aus Aluminium
• Federteller hinten: Fester Federteller aus Aluminium
• Federrate vorne: 18 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS IS350
• Baujahre: 06-11

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Niedergeschwindigkeits-Druckstufe und Hochgeschwindigkeits-Druckstufe. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Erhöhte Federraten für Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, doppelter Behälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.