Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für LEXUS LC500 Baujahre ab 18

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für LEXUS LC500 (ab 18). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Weg, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: feste Aluminium-Domlager
• Domlager hinten: feste Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 16 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: vielseitig, Straße und Trackday-Einsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS LC500
• Baujahre: ab 18

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1-Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Trackday-Einsätzen. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube-Design, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitenjagd.