Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MASERATI GranTurismo Baujahre 07-19

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MASERATI GranTurismo (07-19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, fest
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MASERATI GranTurismo
• Baujahre: 07-19

Wichtige Hinweise:

• ohne Skyhook-Fahrwerk

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung mit 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe werden separat eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlichem Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, doppeltem Ausgleichsbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstmaß an Präzision für ernsthafte Zeitmessung.