Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MAZDA 323F/ 323 ASTINA, Baujahre 89-94

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MAZDA 323F/ 323 ASTINA (89-94). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig, für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MAZDA 323F/ 323 ASTINA
• Baujahre: 89-94

Wichtige Hinweise:

• Nur Fahrzeuge mit Zweiradantrieb und 5 Türen. Fastback-Typ.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Track-Kit bis zum reinen Rennstrecken-Kit.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad verstellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Track-Ausfahrten. Standardbauform, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauform, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauform)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.