Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MAZDA CX-3 Baujahre 16-21

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MAZDA CX-3 DK (16-21). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Ausführung: Standard
• Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Fester Federteller aus Aluminium
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 3 kg/mm
• Separates Ölreservoir: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecken-Ausfahrten

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MAZDA CX-3 DK
• Baujahre: 16-21

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit 2- oder 4-Rad-Antrieb.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standardausführung, separates Ölreservoir. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separates Ölreservoir.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standardausführung, separates Ölreservoir.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Ausführung invertierter Monotube, separates Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2 unabhängige Wege, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelreservoir, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.