Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MAZDA RX-8 Baujahre 03-08

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MAZDA RX-8 SE3P (03-08). Die Höhenverstellung arbeitet unabhängig von der Dämpfung und ist für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, fest
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MAZDA RX-8 SE3P
• Baujahre: 03-08

Wichtige Hinweise:

• Mit einem Kabelpaar geliefert, mit dem die Verstellung ohne Ausbau möglich ist.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen angepasst. Einsatz im Alltag und bei Ausfahrten auf der Rennstrecke. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden separat eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Invertierter Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Zeitenjagd.