Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe CL Baujahre 99-06

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 von Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe CL W215 (99-06). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Domlager Aluminium, fest
• Domlager hinten: Domlager Aluminium, fest
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ Classe CL W215
• Baujahre: 99-06

Wichtige Hinweise:

• CL600
• V12
• flaches Domlager vorne

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Low-Speed-Druckstufe und High-Speed-Druckstufe. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Schlagfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Einrohr, getrennter Ausgleichsbehälter sowie ein zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Einrohr, doppelter Ausgleichsbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitenjagd.