Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe CLK Baujahre 00-02

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe CLK W208 (00-02). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Keine Domlager erforderlich
• Domlager hinten: Keine Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 15 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ Classe CLK W208
• Baujahre: 00-02

Wichtige Hinweise:

• 55 AMG

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Sortiment an Gewindefahrwerken umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Fahrbahnbeläge. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.