Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ E-Klasse Baujahre 96-02

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ E-Klasse W210 (96-02). Höheneinstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 15 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig: Straße und Rennstreckeneinsatz

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ E-Klasse W210
• Baujahre: 96-02

Wichtige Hinweise:

• AMG, außer Luftfederung und Kombi

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke konzipierten Racing-Kit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu optimieren. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Richtungswechsel und unterschiedliche Untergründe. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.