Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe E Baujahre 09-16

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe E W212 (09-16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Stahl
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 15 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ Classe E W212
• Baujahre: 09-16

Wichtige Hinweise:

• 8 Zylinder
• AMG
• Limousine ohne Airmatic-Federung, Zweiradantrieb, außer Luftfederung und Kombi

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung auf 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Verstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Verstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, inverses Design)

Design Monotube invertiert, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Verstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, inverses Design)

Design Monotube invertiert, Doppelbehälter, vollständige Verstellung 3-Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.