Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MITSUBISHI COLT Baujahre 95-02
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MITSUBISHI COLT (95-02). 1-Wege-Verstellung, Federrate vorne 7 kg/mm, hinten 6 kg/mm, vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MITSUBISHI COLT (95-02). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Domlager hinten: Festes Domlager aus Aluminium
- Federrate vorne: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 6 kg/mm
- Separates Ölreservoir: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Streckeneinsätze
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: MITSUBISHI COLT
- Baujahre: 95-02
Die Dynaparts-Sortimente: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennsatz, der ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Streckeneinsätzen. Standard-Design, separates Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden separat eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separates Ölreservoir.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separates Ölreservoir.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube-Design, separates Ölreservoir und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeitenjagd.
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