Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für MITSUBISHI GTO Baujahre 90-01

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für MITSUBISHI GTO (90-01). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Federbein vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI GTO
• Baujahre: 90-01

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Verstellrad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauform, separater Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauform, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertiertes Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertiertes Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.