Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für NISSAN MARCH Baujahre 02-10

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für NISSAN MARCH K12 (02-10). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke konzipiert.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federbein vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 5 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Getrennter Ölausgleichbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: NISSAN MARCH K12
• Baujahre: 02-10

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölausgleichbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölausgleichbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölausgleichbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, getrennter Ölausgleichbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, doppeltem Behälter, Einstellung über 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Maß an Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.