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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für NISSAN PRIMERA Baujahre 97-00

Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts passend für NISSAN PRIMERA P11 (97-00). 1-Wege-Verstellung, Federraten 10 kg/mm vorne / 6 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-67

2 289,98 € inkl. MwSt.

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für NISSAN PRIMERA P11 (97-00). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Bauform: Standard
  • Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, starr
  • Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, starr
  • Federrate vorne: 10 kg/mm
  • Federrate hinten: 6 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Track-Days

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: NISSAN PRIMERA P11
  • Baujahre: 97-00

Wichtige Hinweise:

  • 5 Schrauben am vorderen Federbeindom
  • GT
  • Verfügbarkeit prüfen

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstrecken-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1-Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standardbauform, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Piste. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Kurvenfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.

Passende Fahrzeuge (19)

NISSAN (19) ▼
ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 1.6 16V (90 cv)essence-100 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 1.6 16V (99 cv)essence-99 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 1.8 16V (114 cv)essence-114 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 2.0 16V (115 cv)essence-150 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 2.0 16V (131 cv)essence-131 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 2.0 16V (140 cv)essence-140 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 2.0 16V (150 cv)essence-150 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) 2.0 TD (90 cv)diesel-90 PS-
Primera (P11) (06/1996 - 12/2001) Autres Motorisations----
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 1.6 16V (90 cv)essence-90 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 1.6 16V (99 cv)essence-99 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 1.8 16V (114 cv)essence-114 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 16V (115 cv)essence-115 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 16V (131 cv)essence-131 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 16V (140 cv)essence-140 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 16V (150 cv)essence-150 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 i (115 / 130 / 140 / 150 cv)essence-150 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) 2.0 TD (90 cv)diesel-90 PS-
Primera Hatchback (P11) (09/1996 - 07/2002) Autres Motorisations----

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