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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für RENAULT CLIO 3, Baujahre 10-12

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für RENAULT CLIO 3 (10-12). 1-Wege-Dämpfung, Federraten 7 kg/mm VA / 4 kg/mm HA, vielseitig einsetzbar auf Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-RNT-6

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für RENAULT CLIO 3 (10-12). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: Kein Federteller erforderlich
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 4 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: RENAULT CLIO 3
  • Baujahre: 10-12

Wichtige Hinweise:

  • Facelift

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Racing-Kit ausschließlich für die Rennstrecke.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.

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ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
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Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.2 16V (101 cv)essence-101 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.2 16V (65 cv)essence-65 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.2 16V (78 cv)essence-78 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.2 16V Hi-Flex (75 cv)essence-75 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.2 Ethanol (75 cv)essence-75 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.4 16V (98 cv)essence-98 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (103 cv)diesel-103 PS-
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Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (64 cv)diesel-64 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (68 cv)diesel-68 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (75 cv)diesel-75 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (86 cv)diesel-86 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (88 cv)diesel-88 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.5 dCi (90 cv)diesel-90 PS-
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Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 1.6 16V GT (128 cv)essence-128 PS-
Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 2.0 16V (139 cv)essence-139 PS-
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Clio III 3/5 Portes (BR0/1, CR0/1) (05/2005 - 12/2014) 2.0 16V RS (200 cv)--200 PS-
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