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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für RENAULT MEGANE II, Baujahre 02-08

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für RENAULT MEGANE II (02-08). 1-Wege-Dämpfung, Federraten 7 kg/mm VA / 4 kg/mm HA, vielseitig einsetzbar auf Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-RNT-4

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für RENAULT MEGANE II (02-08). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: Original-Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 4 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: RENAULT MEGANE II
  • Baujahre: 02-08

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Racing-Kit ausschließlich für die Rennstrecke.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.

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