Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SAAB 9-5 Baujahre 97-09

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SAAB 9-5 YS3E (97-09). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für universellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager weiterverwenden
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: Universell, Straße und Rennstreckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SAAB 9-5 YS3E
• Baujahre: 97-09

Wichtige Hinweise:

• Breite der vorderen Gabel: 30 mm

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom universellen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, der ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und bei Rennstreckeneinsätzen. Bauform Standard, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Bauform Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Bauform Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeitenjagd.