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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SEAT CORDOBA Baujahre 02-08
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT CORDOBA Typ 6L (02-08). 1-Wege-Dämpfung, Federraten 7 kg/mm VA / 3 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.
2 499,98 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT CORDOBA Typ 6L (02-08). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
- Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 3 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: SEAT CORDOBA Typ 6L
- Baujahre: 02-08
Wichtige Hinweise:
- Zweiradantrieb
- Verfügbarkeit prüfen
Die Linien von Dynaparts: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf verstellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Verstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Verstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und wechselnden Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Verstellung 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Zeitenjagd.
| Produktfamilie: | Fahrwerk |
| Fahrwerk | Gewindefahrwerke |
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