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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SEAT LEON Baujahre 99-06

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT LEON Typ 1M1 (99-06). 1-Wege-Einstellung, Federraten 7 kg/mm VA / 5 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-SEAT-12

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT LEON Typ 1M1 (99-06). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Originale Federteller übernehmen
  • Federteller hinten: Originale Federteller übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 5 kg/mm
  • Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SEAT LEON Typ 1M1
  • Baujahre: 99-06

Wichtige Hinweise:

  • Nur Fahrzeuge mit Zweiradantrieb.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk-Programm umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1-Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und wechselnden Fahrbahnbelägen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeiten.

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ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
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Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.6 (102 cv)-1600 ccm102 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.6 16V (105 cv)-1600 ccm105 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.8 20V (125 cv)-1800 ccm125 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.8 20V T CUPRA (180 cv)-1800 ccm180 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.8 T 20V CUPRA R (210 / 225 cv)-1800 ccm225 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.9 SDI (68 cv)-1900 ccm68 PS1999-2006
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Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.9 TDI (130 cv)diesel1900 ccm130 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.9 TDI (90 cv)diesel1900 ccm90 PS1999-2006
Leon I (1M) (08/1999 - 05/2006) 1.9 TDI TS/FR (150 cv)diesel1900 ccm150 PS1999-2006
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