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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SEAT TOLEDO Baujahre 04-09
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT TOLEDO Typ 5P2 (04-09). 1-Wege-Verstellung, Federraten 7 kg/mm VA / 5 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SEAT TOLEDO Typ 5P2 (04-09). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Federteller vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
- Federteller hinten: Originale Federteller übernehmen
- Federrate vorne: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 5 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: SEAT TOLEDO Typ 5P2
- Baujahre: 04-09
Wichtige Hinweise:
- Nur für Fahrzeuge mit Serien-Stoßdämpfern mit 50 mm Durchmesser
Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungsverstellung auf 1-Wege: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Verstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Verstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige 3-Wege-Verstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeiten.
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| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Toledo II (1M2) (10/1998 - 05/2006) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.4 16V (75 cv) | - | - | 75 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.6 (102 cv) | essence | - | 102 PS | - |
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| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.8 T (180 cv) | - | - | 180 PS | - |
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| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.9 TDI (105 cv) | diesel | - | 105 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | - | 110 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.9 TDI (130 cv) | diesel | - | 130 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 1.9 TDI (150 cv) | diesel | - | 150 PS | - |
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| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 FSI (150 cv) | essence | - | 150 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 TDI (136 cv) | diesel | - | 136 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 TDI (140 cv) | diesel | - | 140 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 TDI (170 cv) | diesel | - | 170 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 TDI 16V (140 cv) | diesel | - | 140 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | - | 200 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | 2.3 20V (170 cv) | - | - | 170 PS | - |
| Toledo III (5P2) (04/2004 - 05/2009) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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