Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SKODA OCTAVIA Baujahre 96-04

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SKODA OCTAVIA 1U2 (96-04). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Originale Federteller übernehmen
• Federteller hinten: Originale Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SKODA OCTAVIA 1U2
• Baujahre: 96-04

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb

Die Dynaparts-Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung unabhängig über 2 Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung unabhängig über 3 Wege: Zugstufe, Low-Speed-Druckstufe und High-Speed-Druckstufe. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitioniertes Zeitentraining.