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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für SKODA OCTAVIA Baujahre 05-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SKODA OCTAVIA 1Z3 (05-13). 1-Wege-Einstellung, Federraten 7 kg/mm VA / 5 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackdays.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-SKODA-5

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für SKODA OCTAVIA 1Z3 (05-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1 Weg, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 5 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SKODA OCTAVIA 1Z3
  • Baujahre: 05-13

Wichtige Hinweise:

  • Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 50 mm Durchmesser und Zweiradantrieb

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Fahrten auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrtes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrtes Monotube, Doppelreservoir, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.

Produktfamilie:Fahrwerk
FahrwerkGewindefahrwerke

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