Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für TOYOTA COROLLA Baujahre 91-95

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für TOYOTA COROLLA AE100/AE101 (91-95). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenkdomlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA COROLLA AE100/AE101
• Baujahre: 91-95

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad justiert, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Dämpfungseinstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Dämpfungseinstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und wechselnden Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Dämpfungseinstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, Dämpfungseinstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitioniertes Zeittraining.