Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für TOYOTA PRIUS Baujahre ab 23

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für TOYOTA PRIUS XW60 (ab 23). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Federteller vorn: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
• Federrate vorn: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Track-Einsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA PRIUS XW60
• Baujahre: ab 23

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit Zweiradantrieb und e-Four, inkl. Hybride.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk-Programm umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Track-Kit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegten Racing-Kit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Track-Einsätzen. Standardbauform, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig voneinander: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig voneinander: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform Invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig voneinander, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Bauform Invertierter Monotube mit Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung , 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.