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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 4 Bj. 98-05
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). 1-Wege-Einstellung, Federhärte 7 kg/mm vorne / 5 kg/mm hinten - vielseitig einsetzbar für Straße und Trackday.
2 499,98 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Federteller vorne: Originalfederteller übernehmen
- Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
- Federhärte vorne: 7 kg/mm
- Federhärte hinten: 5 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstreckenfahrten
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV
- Baujahre: 98-05
Wichtige Hinweise:
- Nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb.
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Motorsport-Kit.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung auf 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standarddesign, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federhärten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.
| Produktfamilie: | Fahrwerk |
| Fahrwerk | Gewindefahrwerke |
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