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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN POLO Bj. 09-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN POLO 6R/6C (09-17). 1-Wege-Einstellung, Federraten 6 kg/mm VA / 3 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-VW-39

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN POLO 6R/6C (09-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
  • Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 6 kg/mm
  • Federrate hinten: 3 kg/mm
  • Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: VOLKSWAGEN POLO 6R/6C
  • Baujahre: 09-17

Wichtige Hinweise:

  • inkl. GTI

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Racing-Kit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden separat eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design Invertiertes Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.

Passende Fahrzeuge (24)

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ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
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Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.0 (75 cv)essence-75 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.0 TSI (110 cv)essence-110 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.0 TSI (95 cv)essence-95 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.2 (60 cv)essence-60 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.2 (70 cv)essence-70 PS-
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Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.2 TSI (105 cv)essence-105 PS-
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Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.4 TDI (105 cv)diesel-105 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.4 TDI (75 cv)diesel-75 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.4 TDI (90 cv)diesel-90 PS-
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Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.6 TDI (90 cv)diesel-90 PS-
Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) 1.8 GTI (192 cv)essence-192 PS-
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Polo V 3/5 Portes (6C1, 6R1) (03/2009 - 05/2022) Autres Motorisations (2014-2022)----

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