Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für BMW M3 Baujahre 07-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für BMW M3 E93 (07-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 2 unabhängige Kanäle - 33 Positionen pro Kanal
• Bauart: Standard
• Domlager vorne: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Streckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 E93
• Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

• Im Lieferumfang enthalten: ein Kabelpaar für die Verstellung ohne Ausbau.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungsverstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Streckenfahrten. Standardbauart, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, Doppelbehälter, Verstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Rundenzeiten.