Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für BMW 5er Baujahre 03-10

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für BMW Série 5 E60 (03-10). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Verstellwege - 33 Positionen je Weg
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: festes Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Separater Öltank: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW Série 5 E60
• Baujahre: 03-10

Wichtige Hinweise:

• 540i, 545i, 550i
• außer mit automatischer Niveauregulierung und Touring

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz Alltag und Trackdays. Design Standard, separater Öltank. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Verstellwegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz Alltag und Trackdays. Design Standard, separater Öltank.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Verstellwegen: Zugstufe, Druckstufe langsam und Druckstufe schnell. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Einsatz Alltag und Motorsport. Design Standard, separater Öltank.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Öltank und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Behälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeitenjagd.