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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für FORD FIESTA Baujahre 08 und neuer

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für FORD FIESTA (08 und neuer). 2-Wege-Einstellung, Federraten 6 kg/mm VA / 3 kg/mm HA - vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-FORD-51

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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für FORD FIESTA (08 und neuer). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Aluminium-Domlager mit Gelenk
  • Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager
  • Federrate vorne: 6 kg/mm
  • Federrate hinten: 3 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: FORD FIESTA
  • Baujahre: 08 und neuer

Wichtige Hinweise:

  • Mark VI (MKVII in Europa), Heckklappe (5-türig und 3-türig)

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich auf der Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich auf der Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitnahme.

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