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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für FORD FOCUS Baujahre ab 18
Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für FORD FOCUS MKIV (ab 18). 2-Wege-Verstellung, Federraten 7 kg/mm vorne / 5 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.
2 629,99 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für FORD FOCUS MKIV (ab 18). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungsverstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
- Design: Standard
- Vorderer Federteller: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
- Hinterer Federteller: Originalfederteller übernehmen
- Federrate vorne: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 5 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig: Straße und Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: FORD FOCUS MKIV
- Baujahre: ab 18
Wichtige Hinweise:
- Hinterachse MULTI-LINK
- Kombi
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungsverstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Verstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Folgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, Verstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.
Passende Fahrzeuge (13)
FORD (13) ▼
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.0 EcoBoost (100 cv) | essence | 1000 ccm | 100 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.0 EcoBoost (125 cv) | essence | 1000 ccm | 125 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.5 EcoBoost (150 cv) | essence | 1500 ccm | 150 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.5 EcoBoost (182 cv) | essence | 1500 ccm | 182 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.6 ECOBOOST (150 / 182 cv) | essence | 1600 ccm | 182 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.6 TDCi (95 / 115 cv) | diesel | 1600 ccm | 115 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 1.6 Ti / Flexifuel (105 / 120 / 125 cv) | - | 1600 ccm | 125 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 2.0 ST (250 cv) | - | 2000 ccm | 250 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 2.0 TDCi (115 / 140 / 163 cv) | diesel | 2000 ccm | 163 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | 2.3 TI-VCT RS Ecoboost (350 cv) | essence | 2300 ccm | 350 PS | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | Autres Motorisations | - | - | - | 2011+ |
| Focus III (03/2011 - 01/2018) | ST 2.0 TDCi (185 cv) | diesel | 2000 ccm | 185 PS | 2011+ |
| Focus IV (01/2018 - 2025) | 2.3 ST EcoBoost (280 cv) | essence | 2300 ccm | 280 PS | 2018+ |
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