Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für HONDA CIVIC Baujahre 89-91

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für HONDA CIVIC EE/EF (89-91). Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig - 33 Stufen pro Weg
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Hinteres Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Rennstrecken-Ausflüge

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CIVIC EE/EF
• Baujahre: 89-91

Wichtige Hinweise:

• hintere Befestigung vom Gabeltyp

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausflügen. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, umgekehrte Bauweise)

Design Einrohr-Umkehrdämpfer, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, umgekehrte Bauweise)

Design Einrohr-Umkehrdämpfer, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.