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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für HONDA CIVIC Baujahre 96-00
Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). 2-Wege-Einstellung, Federraten 10 kg/mm vorne / 6 kg/mm hinten, vielseitig einsetzbar für Straße und Trackday.
2 629,99 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig - 33 Stufen pro Weg
- Design: Standard
- Vorderes Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
- Hinteres Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
- Federrate vorne: 10 kg/mm
- Federrate hinten: 6 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Rennstrecken-Ausflüge
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: HONDA CIVIC EJ/EK
- Baujahre: 96-00
Wichtige Hinweise:
- einschließlich Type R
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.
Street R1 (1-Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausflügen. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, umgekehrte Bauweise)
Design Einrohr-Umkehrdämpfer, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3-Wege, umgekehrte Bauweise)
Design Einrohr-Umkehrdämpfer, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.
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HONDA (15) ▼
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 ccm | 75 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 ccm | 90 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 ccm | 114 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 ccm | 105 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 ccm | 114 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 ccm | 160 PS | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 ccm | 75 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 ccm | 90 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 ccm | 114 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 ccm | 105 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 ccm | 114 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 i V-TEC (160 cv) | essence | 1600 ccm | 160 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 ccm | 160 PS | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
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