Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe E, Baujahre 02-09

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe E W211 (02-09). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Design: Standard
• Domlager vorne: Festes Aluminium-Domlager
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 15 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstreckeneinsatz

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ Classe E W211
• Baujahre: 02-09

Wichtige Hinweise:

• 4-, 5- und 6-Zylinder, Fahrzeuge mit 2-Rad-Antrieb und Limousinen, ohne Luftfederung

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerks-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad angepasst, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.