Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für MINI COOPER Baujahre 02-06

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MINI COOPER R50 (02-06). Einstellung mit 2 Wegen, Federrate 7 kg/mm VA / 7 kg/mm HA: vielseitig für Straße und Track-Day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-MINI-17

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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MINI COOPER R50 (02-06). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Original-Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 7 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MINI COOPER R50
  • Baujahre: 02-06

Wichtige Hinweise:

  • einschließlich COOPER S
  • möglicherweise ist eine Aftermarket-Felge oder ein Spurverbreiterer erforderlich

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom Alltags-/Rennstrecken-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung mit 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Track-Day-Einsätzen. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Einrohrdämpfer, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen, unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Einrohrdämpfer, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.

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