Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER Fortis / iO Baujahre 07-16

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER Fortis / iO CY4A (07-16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Design: Standard
• Federbein-Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: feststehendes Domlager aus Stahl
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI LANCER Fortis / iO CY4A
• Baujahre: 07-16

Wichtige Hinweise:

• Mit einem Kabelpaar geliefert, das die Einstellung ohne Demontage ermöglicht.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für den Alltag und die Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu optimieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Design invertierte Monotube-Bauweise, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Invertierte Monotube-Bauweise, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Zeitenjagd.