Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER RALLIART, Baujahre 09-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER RALLIART (09-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig, 33 Positionen pro Weg
• Ausführung: Standard
• Federbein vorne: Domlager mit Gelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Stahl-Domlager, fest
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Öl-Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI LANCER RALLIART
• Baujahre: 09-17

Wichtige Hinweise:

• SST, Allradantrieb
• Mit einem Kabelpaar geliefert, das die Einstellung ohne Ausbau ermöglicht.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Racing-Kit.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separater Öl-Ausgleichsbehälter. Federbeinlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separater Öl-Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardausführung, separater Öl-Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Öl-Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Behälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.