Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER(MIRAGE) Baujahre 88-92

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER(MIRAGE) (88-92). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Standard
• Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Festes Federteller aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI LANCER(MIRAGE)
• Baujahre: 88-92

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken. Standardbauart, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, umgekehrte Bauart)

Bauart invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, umgekehrte Bauart)

Bauart invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für die ernsthafte Zeitmessung.