Kit Gewindefahrwerk STREET-R2 Dynaparts für SUBARU BRZ Baujahre 12-20

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für SUBARU BRZ ZC6 (12-20). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke konzipiert.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg
• Bauform: Standard
• Federteller vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU BRZ ZC6
• Baujahre: 12-20

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Bauform, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauform, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Passagen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauform, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Verstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitfahren.