Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für SUBARU IMPREZA WRX STI Baujahre 10-14

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4door) (10-14). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig - 33 Stufen pro Weg
• Design: Standard
• Federteller vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4door)
• Baujahre: 10-14

Wichtige Hinweise:

• WRX STi 2.0L/2.5L (Breite der vorderen Gabel: 30mm) (LK114.3)

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.