Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für TOYOTA CHASER Baujahre 96-00

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für TOYOTA CHASER JZX100/90 (96-00). Einstellung über 2 Wege, Federraten 18 kg/mm VA / 8 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-TOYOTA-113

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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für TOYOTA CHASER JZX100/90 (96-00). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Festes Domlager aus Aluminium
  • Federteller hinten: Festes Domlager aus Aluminium
  • Federrate vorne: 18 kg/mm
  • Federrate hinten: 8 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: TOYOTA CHASER JZX100/90
  • Baujahre: 96-00

Das Dynaparts-Sortiment: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.

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