Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT Baujahre 11-14

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT B7 (11-14). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Verstellwege, 33 Positionen je Weg
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstreckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: VOLKSWAGEN PASSAT B7
• Baujahre: 11-14

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit Hinter- oder Allradantrieb.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Verstellweg)

Dämpfungseinstellung über 1 Verstellweg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Verstellwege)

Einstellung über 2 unabhängige Verstellwege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Verstellwege)

Einstellung über 3 unabhängige Verstellwege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Verstellwege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 Verstellwege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Nur für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Verstellwege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung über 3 Verstellwege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Zeitenjagd.