Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 05-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für BMW 3er E91 (05-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 3 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er E91
• Baujahre: 05-13

Wichtige Hinweise:

• break
• Zweiradantrieb
• Mitgeliefert wird ein Seilzugpaar, mit dem sich die Einstellung ohne Demontage vornehmen lässt.
• Anzugsdrehmoment hinten von 110 Nm mit Drehmomentschlüssel erforderlich.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungsverstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe low speed und Druckstufe high speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Passagen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und bei Wettbewerben. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube-Design, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige Verstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitioniertes Zeittraining.