Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für BMW 4er Baujahre 13-19

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 von Dynaparts für BMW 4er F32 (13-19). Unabhängige Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Federteller vorn: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
• Federrate vorn: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 4er F32
• Baujahre: 13-19

Wichtige Hinweise:

• Coupé
• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC
• 5 Schrauben am vorderen Federbeindom

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstrecken-Kit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standarddesign, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich auf der Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich auf der Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.