Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für HONDA CIVIC Baujahre 06-11

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für HONDA CIVIC FD1 (06-11). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, vielseitig einsetzbar für Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3-Wege unabhängig - 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CIVIC FD1
• Baujahre: 06-11

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, inverses Design)

Design inverse Monotube-Bauweise, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Höhere Federraten für Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, inverses Design)

Inverse Monotube-Bauweise, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.