Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für HONDA FIT Baujahre 06-08

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für HONDA FIT GD (06-08). Höheneinstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3-Wege, unabhängig, 33 Positionen je Weg
• Bauart: Standard
• Domlager vorne: Originales Domlager weiterverwenden
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA FIT GD
• Baujahre: 06-08

Wichtige Hinweise:

• USDM

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Bauart Standard, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Bauart Standard, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Bauart Standard, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege, unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.